Разведка места гибели ДБ-3 — 1941 г. 22.06-24.06.

ОТРАБАТЫВАЯ МЕСТА ГИБЕЛИ БОРТОВ ПО 1941 ГОДУ — НАМ ПОМОГЛИ НАЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ МЕСТО ПАДЕНИЯ И ГИБЕЛИ ЭКИПАЖА В ПРУЖАНСКОМ РАЙОНЕ  .
С ПОЛНОЙ УВЕРЕННОСТЬЮ СКАЗАТЬ О ПРИНАДЛЕЖНОСТИ БОРТА ПОЛКУ ПОКА НЕ БЕРЕМСЯ — НО В ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ РАБОТАЛИ С 22.06.1941 г .по 24.06.1941 г. БОМБАРДИРОВОЧНЫЕ ПОЛКИ ЛЕТАВШИЕ НА СБ-2 — 24-СБАП — 121 СБАП — ОБА ПОЛКА ИМЕЛИ ПОТЕРИ ЗА 22.06.1941 .И ЗА 24.06.1941- 25.06 1941 г. ИЗ ДАЛЬНИКОВ — ТУТ ВЫПОЛНЯЛИ БОЕВЫЕ ЗАДАЧИ ПО ЭТИМ  ДАТАМ  И  ИМЕЛИ ПОТЕРИ  96-98- 207- 212- ДБАП .- ЛЕТАВШИЕ НА  ДБ-3- ДБ-3Ф .

Фото с места  гибели борта .

 

Первый выезд в 2016 г. оказался без результативный — без проводника отыскать место падения не получилось- а то что самолет есть в этом квадрате мы убедились по нескольким найденным фрагментам обшивки.

Фото второго выезда на разведку с проводником 26.08.2017 г. —  http://www.belta.by/incident/view/aviabombu-vremen-vojny-obnaruzhili-poiskoviki-v-lesu-v-pruzhanskom-rajone-263638-2017/

На момент гибели самолета и его экипажа это было поле — в 1961 г. поле было засажено  саженцами сосны .

сего дня это лес .

 

фрагмент перкали

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В  том что это место падения  скоростного бомбардировщика  мы  усомнились . Вторая версия это

место  гибели дальнего бомбардировщика . В связи с тем что самолет упал с авиабомбами  и  его  разорвало — фрагментов для опознания очень мало .

 

 

 

 

Сего дня проведя разведку убедились борт погиб с экипажем — то что это дальний бомбардировщик из семейства  ДБ-3 уверенность в этом возросла . Фото с места падения борта .

В этот выход —  фрагменты собирали по дороге от места падения — в 50 -х  годах  видимо на подводах вывезли все фрагменты борта — по дороге просыпались части мелкие  которые мы и нашли — за все время поисковой работы первый рас сталкиваюсь -как чисто вымели воронку от падения борта — как будто под сито просеяли . Даже пряжку от парашютной системы в металлолом везли .

 

 

 

 

 

О годе гибели борта можем только исходить со слов очевидцев — 1941 г первые дни В.О.в — и гильзы  от шкаса — пулемет — металлизированные что скорее свидетельствует о достоверности слов очевидцев .

 

 

Весь набор недельной работы на месте падения и вокруг воронки на удалении 300 м . Будем продолжать — пылесосить-  так между собой называем метод поиска фрагментов борта при почти полном их отсутствии .

Сего дня — обратившись к Российским коллегам — получили подтверждение —  фрагменты  найденного  нами борта принадлежат дальнему бомбардировщику ДБ-3 .

  • Из воспоминаний старожилов и очевидцев :- Борт горящий шел со стороны Бреста — горела хвостовая часть — высота полета была не большая жители деревни начали опасаться падения самолета на деревню- подлетев к деревне-  самолет отвернул в лева и рухнул на поле — произошел сильный взрыв и черный дым поднялся столбом . Борт разбросало сильно по всему полю — обломки долго горели . На месте падения жители нашли части тел экипажа — все останки были собраны и закопали их  на краю поля около старого леса — место  указать никто уже не может — как уже писалось выше в 1961 г. поле перепахали и засадили сосной — теперь это лес.

Исходя из воспоминаний очевидцев — борт упал в первые дни 1941 г. — зная что наш самолет из семейства дб-3 можем рассматривать   вероятные потери личного состава в полках  — 96 дбап -98-дбап летал на дб 3ф — 207 дбап — 212 дбап  последний имел на вооружении дб-3ф .

После очередного выезда к месту падения — фото —

 

12.08.2018 г.  — наш  товарищ  провел  два дня на месте падения самолета вот результат его работы — :