Экипаж 27 Г.А.П.Д.Д. Н.О.Б.- Брестский

15.09.2016 г. — выезжаем к месту падения самолета а-20 ж — Бостон 27  Гвардейского авиа полка дальнего действия ночных охотников блокировщиков . Пришло время окончить работы по этому экипажу -предполагаем что это борт — МАРКИЗОВА В.Т.— ПОТАПЕНКО А.П. .https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4691418 . ЛОГИНОВА  И.Ф..https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=57946053 —Кажется все понятно — сбиты в ночь с 16 на 17. 05. 1944 г. захоронены партизанами в районе Бреста . ——— В 2012 нам удалось найти место падения самолета — по найденной передней стойке предположили что это а-20 ж Бостон . Проведя разведку определили что экипаж самолет не покинул .Были найдены фрагменты сапог — парашютные пряжки . Фрагменты обшивки самолета — бирка радиостанции с номером — элемент обшивки с нанесенным на нее номером при помощи штампа с краской — патроны 12.7-7.62.-20 мм Фрагменты двигателя . На одном из фрагментов был нанесен красной краской фрагмент рисунка — как в дальнейшем нам удалось установить с помощью темы созданной -ответил и поделился своими поисками и фото ПЕТРОВИЧ это часть нарисованной молнии на фюзеляже.На самолетах 27 ап они были нанесены на боковине фюзеляжа .http://zaika70.livejournal.com/10870.html Также при опросе очевидца удалось установить — бой проходил поздним вечером наш самолет был больше чем ганис но маневрировал очень быстро и отстреливался — ганис зажег наш самолет и он резко пошел вниз — по тому что отсутствует место воронки и следов вынужденной посадки нет предположили что самолет разрушился о довольно большие деревья еще над землей — это подтверждают охотники — говоря о двигателях разбросанных на довольно большом расстоянии друг от друга и фрагментах одежды и сапог лежащих на большой площади . Однако сам фюзеляж видимо был частично цел — его разбирали на небольшой поляне . Партизаны первые прибыли на место падения — сняли вооружение — это подтверждает свидетель показавший место падения .Так же известно самолет на одну треть лежал в воде — заболоченное место .— Все данные приведенные ниже взяты из письма сохранившегося в музее одной из школ Брестского района — В 1981 году офицер штаба В.Ч 13656 -гвардии майор ЕСИН АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ- решил разобраться — РАЗГАДАТЬ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ГИБЕЛИ НАШИХ ЭКИПАЖЕЙ — так написано в письме и приехал в БРЕСТ -здесь он провел свои поиски но места захоронения экипажа найти не смог — одно из предположений его следует — ПОТАПЕНКО не был захоронен на Гарнизонном кладбище как это предполагалось его следует искать в могиле с командиром и стрелком — значит место предположительного переноса и захоронения ПОТАПЕНКО НЕ подтвердилось . Далее следует — ВОЗМОЖНО ЕГО ПОТАПЕНКО НАДО ИСКАТЬ В ОДНОЙ МОГИЛЕ С КОМАНДИРОМ И СТРЕЛКОМ ,В ДЕРЕВНЕ РОГОЗНО ?, — значит где захоронение всего экипажа неизвестно .Так же он пишет что надо для начала найти место падения самолета . Удивительно в 1981 г. были живы партизаны захоронившие летчиков и никто не знал где летчики захоронены и где место падения самолета ? Самолет разбирали и вывозили на колесах на месте падения был найден трос — видимо вытягивали металл .А в деревне РОГОЗНО как мы предполагаем захоронены 5 летчиков с ли -2 —  так же он просит выслать все газеты по поиску экипажей для музея созданного сослуживцами и родственниками погибших летчиков .ЕСИН пишет -НЕДАВНО ПОЛУЧИЛ ПИСЬМО ОТ ДОЧЕРИ МАРКИЗОВА -НАКОНЕЦ ТО МЫ УЗНАЕМ ЕЕ АДРЕС . ——- БОЛЬШЕ писем не было от ЕСИНА . ПРЕДПОЛАГАЮ ОДНОПОЛЧАНЕ СОЗДАЛИ МУЗЕЙ ПОЛКА И ИНИЦИАТОРОМ БЫЛ М-Р ЕСИН . ВОЗМОЖНО ОНИ ЧТО ТО БОЛЬШЕ УЗНАЛИ О ЭКИПАЖЕ МАРКИЗОВА . ЖАЛЬ НО ОБРАТНЫЙ АДРЕС ЕСИНА НЕ СОХРАНИЛСЯ . МОЖНО ПРЕДПОЛОЖИТЬ ЧТО ОН ПРОЖИВАЛ ПО МЕСТУ ДИСЛОКАЦИИ ПОЛКА ПОСЛЕ ВОВ .

http://allaces.ru/sssr/struct/p/apdd113.php

11131041_mп

наш проводник и свидетель падения самолета Бостон а-20ж с передней стойкой найденной на месте падения .

11131038_m

фрагмент сапога и элементов крепления парашютного подвеса летчика

11131039_m

бирка с номером радиостанции

11131193_m

фрагмент обшивки с номером  технологическим нанесенным краской .

11131336_m

табличка с огнетушителя моторного отсека.

Завершение работ по подъему  совместно с 52 О.С.П.Б.   М.О.  республики Беларусь 16.09.2016 г.

 

 

dscn8096

 

 

dscn8127

 

 

 

dscn8134

 

dscn8161

 

 

 

dscn8149

 

dscn8251

 

dscn8137

 

 

 

 

 

dscn8146

 

dscn8155

 

 

 

 

dscn8176

 

 

 

 

 

 

 

dscn8105 dscn8177

 

 

 

 

 

 

 

dscn8242

dscn8163

dscn8162

Вика — ТВ.

 

dscn8192

фрагмент компасаdscn8199

dscn8231

dscn8187

 

dscn8204

крышка от патронного ящика с отпечатками патронов

dscn8224

 

 

 

dscn8238

 

парашютные крепления и вытяжные кольца

dscn8245

dscn8240

dscn8139

dscn8181

 

dscn8158

dscn8216

dscn8178

dscn8252

dscn8161

dscn8254

2016 год 19.09.- Авиапоиск и 52 О.С.П.Б . — подъем  а-20 — ж   Бостон  27 Г.А.П.НО.Б.Д.Д.

Сего дня 19.10.2017 г. наши коллеги Российские  поисковики Московского  отряда » ВЫМПЕЛ » — прислали нам фото — мл. л-та МАРКИЗОВА В.Т. — им удалось встретиться с дочерью летчика — с согласия дочери мы публикуем фото — Коллеги благодарим вас !

мл.л-т  МАРКИЗОВ В.Т.