як-9 мл. лейтенанта Захарова М.Н.- 149 И.А.П. 1944.г.

Февраль 2020 г. -В этом выезде нам удалось обнаружить -место падения истребителя семейства як . Благодаря нашему проводнику место нашли сразу . Мы уже привыкли что наши находки это бомбардировщики — найденный як был неожиданностью — за 9 лет поисковых работ это 5 истребитель найденный нами .

Второй выезд к месту падения яка 09.02.2020.г.
фрагменты фюзеляжа хвостовой части выполненные из клеенной фанеры и древесины с фрагментами краски
февраль — 09.02.2020 г.
следы огня на фюзеляже из фанеры
табличка топливного бака . работы продолжаются .
Обратившись за консультацией к Сергею Кузнецову мы получили подтверждение нашей гипотезы что это як-9 — по всей видимости с литерой Д .
место падения як-9.
Убедившись что это як-9 по найденным обломкам — начали поиск к какому полку может относиться этот як — в раскопе нами были найдены 3 фрагмента обшивки капота с красной краской — такой як 9 — т нами был найден ранее в 2016 г. 149 иап Арсения Морозова потерянный в июле 26. 1944 г. 8 авиа корпус имел красную носовую часть . Стали проверять потери 149 иап за начало июля месяца 1944 г и нашли потерю за 10.07.1944 г. — як 9 — потерянный при прикрытии переправы у речки Щара — потерян был только один як-9 мл. лейтенанта Захарова М.Н. — это 149 и.а.п. 1.5 км юго восточнее переправы .
Братская могила находится в деревне Бытень — Ивацевичского района Брестской области — первоначальное место захоронения Захарова М.Н. это д. Заполье — что ранее являлось окраиной д. Бытень в саду . —
Мы благодарим наших коллег из отряда ВЫМПЕЛ — Р.Ф. — Марию Иванову и Игоря Михайлюка за проделанную работу по поиску подтверждения гибели летчика Захарова М.Н. в районе переправы р. Щара — в Архивах Ц.А.М.О. — летчик установлен по месту падения и его захоронения — номер самолета и номер мотора не были найдены на месте падения самолета . По воспоминаниям местных жителей летчик после падения был еще жив — возможно его местные жители везли раненным в д. Бытень /10 июля был уже освобожден / в госпиталь но довезти не успели — летчик умер . В сорок третьем году на окраине д. Бытень немцами было создано еврейское гетто которое и называлось Заполле и с 43 г по 44 г там и находилось до освобождения деревни . Захаров М.Н и был захоронен там в саду в 50х годах могила была перенесена в братское захоронение в парк д. Бытень
Ц.А.М.О. — в книге учета безвозвратных потерь личного состава — 149 И.А.П. — значится —

Захаров Михаил Николаевич, мл. лейтенант, 1922 г.р., урож. Свердловской обл.
10.7.44 погиб при выполнении боевого задания в районе Долгое, нбз. Поздней, другими чернилами исправлено: похоронен в саду, северо-западная окраина с. Новополье Бытинского р-на Барановичской обл.

НКО СССР Командиру 1 аэ 149 иап

Командир звена 149 иап

Лейтенант ИСАКОВ В.А.

20.7.1944 г д. Литва


Доношу Вам, что 10.7.44 г. в 17.00 я в составе четырех самолетов
Як-9 вылетел с аэродрома Цаперки для прикрытия переправ через
реку Щара в районе Бытень – Слоним.
Подлетая к линии фронта ведущий второй пары мл. лейтенант ЖАРКОВ передал по радио, что у него греется мотор, я ему разрешил вернуться на аэродром взлета и остался в паре с мл. лейтенантом ЗАХАРОВЫМ продолжать выполнение задания.
В 17.25 станция наведения «ГЛУХАРЬ-1» передала, что северней г. Слоним 12 самолетов истребителей и предупредила, чтобы быть внимательней. В это время я находился юго-восточней Бытень и пошел с набором высоты в район Слоним.
На Н = 4200 м в районе северо-восточней Бытень нас атаковали сразу сверху из-за разорванной облачности 2 МЕ-109 подойдя на дистанцию 600 – 700 мтр.
Я подал команду ЗАХАРОВУ уходить из-под атаки переворотом, а сам резко развернувшись влево отбил МЕ-109 из под хвоста ЗАХАРОВА, МЕ-109 не стреляя отвернул на запад. ЗАХАРОВ резко развернулся влево и сорвался в штопор.
Второй МЕ-109 зашел мне в хвост на Д = 150 -100 м. Я развернулся еще резче влево и так же сорвался в штопор. Выведя из штопора ЗАХАРОВА я не обнаружил, после чего сразу же стал вызывать по радио ЗАХАРОВА, а также запросил станцию наведения «ГЛУХАРЬ-1» чтобы она навела меня на ЗАХАРОВА. После чего станция наведения «ГЛУХАРЬ-1» в течении 10 минут вызывала ЗАХАРОВА, а я искал его в этом районе на высоте от 4000 до 5000 мтр, но найти его не мог.
При израсходовании горючего ушел на свой аэродром.
На аэродроме ЗАХАРОВА не было.

Лейтенант ИСАКОВ В.А.

заявка немцев за 10.07.1944 г —

10.07.44
16:27
Yak‑9
at 4100 m
Stab/JG51


предполагаем что это як -9 Мл. лейтенанта Захарова М.Н.

Фритц Лозигкайт
(Fritz Losigkeit)
Воздушных побед:
68