Звонок — и мы снова в пути — новое место падения самолета — новая легенда — сохраненная и рассказанная нам в подробностях . Место падения нам даже не пришлось искать — каждый раз проходя мимо места падения самолета я думал кто же здесь погиб — рассказывал наш проводник . Вы поможете нам узнать имена летчиков — с надеждой спросил он …..
масляный насос редуктора …..
мы скоро вернемся и расскажем что произошло здесь 24.06.41.г. и чей экипаж тут погиб ……
08.10.23.г — очередной выезд к самолету
23- октября 23.г. — третий выезд
с лева — наш проводник Иосифович — это в его семье все эти годы жила память о погибших летчиках .
При проведении исследовательской — разведки нам удалось найти серийный номер самолета — коллеги из отряда Вымпел — Р.Ф. — Мария и Игорь Михайлюки нашли в архивных документах — чей это экипаж .
14-15.04. 2024.г — мы установили памятный крест на месте гибели экипажа 39 сбап
Методом исключения по датам вылетов в первые дни В.О.в — нам становится понятна картина по местам падений самолетов и гибели экипажей . И этот экипаж внес ясность с еще одним самолетом найденный нами несколькими годами раньше .14-15.04.24.г — мы готовились к выезду и решились на пробег в 700 км с нашими детьми и внуками — в трех местах установили кресты на местах падения самолетов и гибели членов экипажей — 6 человек — экипаж су-2-97 ббап вылет 24.06.41.г — экипаж С.Б- 39 сбап вылет 24.06.41.г — як-9д летчик 483 иап вылет 04.07.1944.г.
Бритов Василий Федорович — лейтенант — летчик .
